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商品訊息特點

◆內容規格:

◇品牌:POLI波力

◇材質:塑膠

◇外盒尺寸:長22.5x寬6x高19cm

◇年齡:3歲以上

◇產地:中國大陸

◇商品檢驗碼:M33754

◇本產品內袋拆封、外盒壓損後即無法恢復原狀,可能會導致影響您的退貨權益,在您還不確定是否要辦理退貨以前,請勿拆封

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一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半暢銷產品年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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(中央社記者鍾榮峰台北29日電)LED車燈廠麗清科技早盤由黑翻紅盤堅。法人預估,麗清明年業績獲利續衝歷年新高目標,明年主要客戶占比穩健成長。

麗清早盤震盪走弱,盤中反彈勁揚翻紅走堅,最高來到58.1元,漲5.8%,較大盤抗跌。

展望明年,法人表示,麗清明年車頭燈LED模組出貨可望放量,晝行燈和尾燈模組出貨可穩健成長,預估明年整體業績可望較今年大幅成長,目標續衝歷年新高,預估明年獲利可繼續衝高,每股純益目標超過4元,挑戰4.5元。

從客戶端來看,法人表示,麗清主要客戶中國大陸長城汽車明年對LED車燈模組需求可望穩健增溫,明年長城汽車占麗清整體業績比重,可提升到46%到47%。

從訂單能見度來看,法人指出,麗清訂單能見度持續維持約18個月區間水準。

觀察今年第4季,法人預期麗清12月業績可創歷年單月新高,第4季營收和獲利可創單季新高,第4季獲利可逼近今年前3季水準。法人預估,麗清今年營收獲利可創歷史新高,今年每股純益上看3.5元。

麗清在LED車燈模組主要ODM客戶包括中國大陸長城汽車、上海小系、廣州小系、比亞迪電動車、大茂偉瑞柯等。1051229

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